水田：私は5〜10歳の間、NYで過ごしたのですが、バイリンガル教育や、自由の国アメリカと協調性を重んじる日本、両方の文化の間で悩むことがたくさんありました。帰国子女といえば、一般的には恵まれた環境だと思われることも多いのですが、私と同じように悩みを抱える子どもが少なくありません。また、2カ国語を同時に学ぶため、両方とも常に100点を取れる子はまずいません。必ずどちらか、あるいは両方の学習が遅れる傾向にあります。「もしあの時、同じような経験をもつ大人から励ましてもらい、適切な支援を受けていたら、あんなにつらい思いをしなくても済んだはず」。そんな想いからTCKを立ち上げました。TCKの先生はほぼ全員帰国子女のため、海外子女・帰国子女の子ども達の気持ちが痛いほど分かる先生たちばかりです。親も子どもの将来に不安を抱えているため、子どもだけでなくご両親とも密にコミュニケーションを取りながら支援を進めていきます。それによって、生徒さん自身はもちろん、家庭の雰囲気も良くなっていくところをたくさん見てきました。
そして、なによりも大切にしているのは、海外で育った経験は困難なことだけでなく、かけがえのない経験も与えてくれると伝えていくこと。海外で育った経験を持つ人の多くは、多様な経験から自分と異なる考えであってもすぐに悪意とは受けとめません。なぜそう考えるのかを聞き出し、自分の意見も伝える。そうやって問題を解決する力を養っているのです。こういった高い異文化理解能力は、今後の国際化社会においてきっと役に立つはず。海外子女・帰国子女の子ども達が大人になり、世界中の人々の架け橋になっていく。TCKは、そんな支援ができる事業だと思っています。

吉松： カーシェアリング事業では、日本駐車場開発の駐車場ビジネスですでにつながりのあった法人のお客様をメインに、駐車場だけでなく車の使い方や車まわりの課題をお伺いし、利用実態やニーズに応じて、リースやレンタカー利用から、カーシェアリングや車と駐車場をセットでお貸しするマンスリーレンタカーへの切り替えを提案しています。営業で車を利用する人が、車を事務所まで取りに行く時間等の負担を省けるように、営業担当者自宅の最寄駅や営業先の最寄駅に私たちが駐車場と車を用意する直行直帰スタイルを実現させ、法人の働き方改革を推進する等、一社ごとの課題をもとにベストソリューションを提案しています。お客様はそれぞれ、コスト削減、事故の削減、労務管理、車庫等のコンプライアンスの改善、管理業務の削減などの課題を抱えていますが、日本自動車サービス開発に車まわりの事を相談すればあらゆるすべての問題が解決できるという「トータルカーソリューションカンパニー」を目指して一つ一つの課題に向き合っています。自動ブレーキや安全センサー等の安全システムを搭載した車両に変えることで「事故ゼロ」につなげたり、ドライブレコーダー等の最新システムを活用することで、車両稼働データを蓄積し、車両１台ずつの稼働を可視化分析することで車両台数を最適化しています。お客様の所有台数が減るということは、当然自社の利益が減るので、一般のリース会社やレンタカー会社は最適化の提案はしないと思います。でも、私たちは台数が減少する事で駐車場が解約になる等一時的な利益は減っても、お客様が望むこと「ユーザーファースト」を追求して信頼を獲得することが将来のビジネスにつながることを知っているので、臆することなく提案しています。これからも、お客様のニーズをもとに、ユーザーファーストを追求し、新サービスを生み出し続ける事で、駐車場事業やカーシェアリング事業の拡大に繋げ、親会社の日本駐車場開発の規模を追い抜くことで、子会社として親孝行したいですね。